Sylinterit jauhavat jalkojen välissä ja pakoputkista kuuluu vaimeaa jytkettä, pörinää, murinaa, pauketta tai mielettömän tuntuista meteliä. Suuretkin kaksipyöräiset ovat palanneet liikennevirtojen sekaan.
Tänä vuonna pääsiäinen näytti karkkilalaisessakin liikenteessä olevan hevosvoimien irralleen päästämisen aikaa.
Mikään ei muutu, sillä muutama kaahailija saa ainakin taajamissa keväästä rauhallisesti nauttivat ärsyyntymään: iso mies paahtaa isolla prätkällä visiiripotta päässä kylää pitkin poikin edestakaisin, kiihdyttäen ja jarruttaen.
Meteliä riittää. Mikä on tällaisen korskean esiintymisen perimmäinen tarkoitus? Mopopojat ja -tytöt katselevat ryhminä tällaisten ”aikamiesten” touhua liikenteessä ja osa heistä aikanaan seuraa samoilla jalanjäljillä.
Niinpä mikään ei muutu, vaikka liikenneturvallisuutta yritetään kohentaa uudistuvin keinoin? Aina on joukossa joku, joka pilaa muiden harrastuksen ja mielialan.
Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafi aloitti tällä viikolla valistuskampanjan ”Viritetty mopo - pelissä elämä”.
Lähes joka kolmannessa kuolemaan johtaneessa mopo-onnettomuudessa mopo on ollut viritetty. Mopon nopeuden lisäys kasvattaa jarrutusmatkaa huimasti: nopeuden kaksinkertaistuessa jarrutusmatka nelinkertaistuu.
Moottoripyöräksi luokiteltavasta viritetystä moposta on maksettava autovero ja mopoa kohden veroa pantiin viime vuonna maksuun keskimäärin 231 euroa.
Autovero lisäksi maksettavaksi tulevat sakot, muutoskustannukset takaisin mopoksi, jopa yhdeksänkertainen korotettu liikennevakuutusmaksu, katsastus, ajokielto ja ajokortin lykkääntyminen.
Kannattaako siis virittäminen? Onko lapsesi mopo laiton? Edes tunnistatko viritetyn mopon?