Tied.tilaisuuden jälkeen tein tutkimustyötä Malmilta siirtyvistä yrityksistä. Lopputulos on että yksikään yritys Malmin lentokentän yhteydestä ei tule siirtymään Karkkilaan. Eräs 30 vuotta alalla työskennellyt yrittäjä lausui, että ne jotka ei eläköidy lopettavat yksinkertaisesti toimintansa, mikäli tuleva uusi kopterikenttä ei suo ympärilleen yrittämisen edellytyksiä. Ja Karkkilaanhan kopterikenttää ei tule. Lentäjäkoulutuksen saanti Karkkilaan on todellakin täysin utopistinen ajatus joten unohdetaan se kättelyssä, sanoo itsekin Malmilla lennonopettajana toiminut kouluttaja.
Ennen 15/2 äänestystä YVA:sta olisi vaadittava kunnolla tehty liiketoimintasuunnitelma ja tämän perusteella rahoituksesta täydellinen selvitys, ettei mennä laput silmillä kuten teollisuuskylän kanssa aikanaan mentiin. Kunnon ja perusteelliset selvitykset tulee tehdä näin isojen hankkeiden kanssa eikä suoraan YVA:an, se on yhteiskunnan varojen väärinkäyttöä pahimmillaan! On muistettava että; ILMAISIA LOUNAITA EI OLE OLEMASSA!

10/02/2010 11:51 am, Hasse Wikholm | Ilmoita asiaton viesti

Asiakirjojen mukaan kaupunginhallituksen kokouksesta pois ollut Vesa Syrjänen oli jäävätty päätöksenteosta, ja nimenomaa jäävätty..

"On muistettava että; ILMAISIA LOUNAITA EI OLE OLEMASSA!"

Näimpä, se, ettei YVA ehkä ole suoraan Karkkilan verovaroista, on se kuitenkin valtion verovaroista pois

Mielestäni YVA:n teettäminen on jo suostumus siihen, että mikäli luonto ei muka kärsisi kentästä, kenttä Haavistoon tulisi (luulen kyllä, että jos Loviisa kenttää hakee,niin se kentän myös saanee), ei siinä vaiheessa enää peräännyttäisi.

11/02/2010 3:44 pm, Reija Maunula | Ilmoita asiaton viesti

Jos yksi positiivinen seikka pitäisi mainita kentästä niin kyllä kentälle löytyy muutakin käyttöä. Amerikanautoharrastajat iloitsevat kun uusi mahdollisuus KIIHDYTYSKILPAILUJEN järjestämiseksi avautuu paikkakunnalla. Lentokenttä jossa ei ole pelastuskentän statusta on mitä oivallisin paikka harjoittaa tätä perus amerikkalaisuuden rahakasta touhua. Näin on tehty Malmilla ja Räyskälässä kuten useella muullakin kentällä. Tilanne on kentillä rauhoittunut kun oma rata tälle on rakennettu läsnsisuomeen, mutta ei ole varmaa kuinka kauan siellä ajetaan kun omstajayhtiön talous on kuralla.
Mitenköhän mahtaa PUNIKKIVAARIT kääntyillä haudoissaan kun jenkkimoottorit pauhaa 8000 hevosvoimalla harjulla, amerikan suurimman moottoriurheilun tahtiin?
Nimihän voisi olla CANDYLAND RACEWAY!

12/02/2010 11:04 am, Niin se maailma vaan muuttuu | Ilmoita asiaton viesti

Ajatellulle lentokenttäalueelle on toinenkin vaihtoehto. Ehdotan että alueesta kaavoitetaan pientalolähiö. Infran rakentaminen hiekkapohjaiselle pientaloalueelle maksaa murto-osan pienlentokentän vaatimista rakennelmista. Pelkkä pohjaveden suojaaminen lentokentän alla vaatii yhtenäisen muovikumisen suojamaton joita käytetään kaatopaikoilla sekä huippuluokan öljyneroitustekniikan ym.ym.. Pientaloalueella olisi valmiina toimiva vedenottamo eli pelkkään normaaliin viemäriverkoon olisi satsattava. Alueelle mahtuisi rakentaa satojen perheiden kodit, päivähoidot kaupat ja kioskit. Tämä jos mikä toisi niitä todellisia veromarkkoja Karkkilaan, jolla voidaan esimerkiksi lyhennellä teollisuuskylän 10 miljoonan euron valtionlainaa joka erääntyy tänä vuonna maksuun ja johon kunnan on otettava markkinoilta korollista lainaa.
Aika olisi päättäjien ottaa järki käteen ja unohtaa moiset päiväunet lentokentän tuottavuudesta!

12/02/2010 11:32 am, RAHAT KIERTOON | Ilmoita asiaton viesti

Vesa Syrjäsen jääväämisestä kaupunginhallituksen
kokouksessa 9. marraskuuta ("Haaviston kentän" aluevaraus)

Pyydän anteeksi, jos olen levittänyt virheellistä tietoa kaupunginhallituksen jäsenen Vesa Syrjäsen poissaolosta ja hänen minun mielestäni passiivisesta yhtymisestään tehtyyn päätökseen!

Minulla on helpoiten käytettävissäni Karkkilan nettisivuilta
löytyvät asiakirjat, enkä epäillyt, että nettiin sijoitetaan kaunisteltu versio tarkastetusta pöytäkirjasta!

Arvostettu Reija Maunula!

Pyydän, että esittäisit hallussasi olevasta kaupunginhallituksen kokouksen pöytäkirjasta sen kohdan,
jossa käsitellään kaupunginhallituksen jäsenten jääviyskysymystä ja todetaan Vesa Syrjäsen esteellisyys!
Tässä minun nettiversiossa sellaista asiaa ei ole.

Pitää olla todella hyvät perustelut jäävätä kaupunginhallituksen varsinainen jäsen! Olen toistaiseksi siinä käsityksessä, ettei se käy pelkästään viranhaltijan
suullisella kehotuksella! Siis, kuka / ketkä jääväsivät Vesa
Syrjäsen ja millä forumilla?
Lentokenttäaluevarauksen laillisuus riipuu vastauksesta!

Terveisin Timo Nieminen Haapala

12/02/2010 12:05 pm, Timo Nieminen | Ilmoita asiaton viesti

Moi!

Pahoitteluni, minun virheeni, tein virheen kun en paremmin tarkastanut, Vesa tosiaan oli hallituksen kokouksesta pois. Jääviydestä on tässä kuitenkin ollut enemmän ja vähemmän epäselvyyttä ja jopa valtuustokokouksen osalta. Tosiaan virkamiehet eivät todellakaan voi ketään jäävätä.

12/02/2010 1:49 pm, Reija Maunula | Ilmoita asiaton viesti

Arvostettu Reija!

Olen kiitollinen palautteestasi, koska ehdin jo pelätä vääristellyn pöytäkirjan sijoittamista nettiin!
Onneksi maailma ei sentään ole niin paha!

Kysyn kuitenkin Sinulta, asian ollessa näin, miten valtuutettujen pitäisi ensi maanantain kokouksessa suhtautua kaupunginhallituksen esitykseen lentokenttä-
aluevarauksesta Haaviston kylään?
Vaikka Vesa Syrjäsen jääväämisestä ei olekaan pöytäkirjamerkintää niin, jos on osoitettavissa perusteetonta kulissientakaista painostusta kokouksesta poissa oloon seuraa siitä, että tynkäkokouksen päätös on mitätön!

Saapuvilla olevien kaupunginhallituksen jäsenten lukumäärästä lasketaan päätösvaltaisuus, mutta, jotta kokous olisi lain mukainen on kaikilla jäsenillä oltava painostuksesta ja uhkailusta vapaa mahdollisuus osallistua
kokoukseen. Yleisessä katsannossa lähdetään siitä, että yhdenkin jäsenen poissaolo vaikuttaa kaikkien muidenkin jäsenten mielipiteenmuodostukseen.

Terveisin Timo Nieminen Haapala

12/02/2010 2:42 pm, Timo Nieminen | Ilmoita asiaton viesti

No henkilökohtainen mielipiteeni on se, että YVA:a ei pitäisi lähteä tekemään sillä perusteella, ettei Karkkila sitä joutuisi maksamaan ja näin selvitettäisi luonnon tila. Mitä muuta me haluamme luonnontilasta selvittää kyseisessä YVA:ssa, kuin lentokentän rakentamisen mahdollisuutta? Sitäpaitsi, vaikkei parinsadantuhannen euron arviointi suoraan Karkkilan rahoista olekaan, on se yhteiskunnan, eli valtion pussista pois, eli veronmaksajien kontolla taas lopulta.

Tosiseikkoja ei ole esitetty kenttää haluavien puolelta mm. työpaikkojen+kaupungin tulojen suhteen.

Mielestäni yhtäkkiä taas edetään kauheata vauhtia päätäpahkaa kohti tuntematonta, viis tosiasioista.

Toisaalta, kun ajatellaan kansallisesti yli kuntarajojen, on ympäristöä kuormittavaa, että Malmia lähdetään siirtämään. Siellähän on valmis kenttä toimintoineen jo ja käsitykseni mukaan mahdollisuudet myös kehittymiseen. Eikä 10 000 asukkaan asuntoalue pelasta Helsingin tulevaa asunto-ongelmaa.

Tietenkin jokaisella päättäjällä on oikeus mielipiteeseensä, mutta tämä asia koskettaa koko Karkkilaa ja mitä itse olen tuntoja asukkailta kuullut, ei kenttä kovin toivottu ole ja päättäjät ovat valtuustossa edustamassa kuitenkin kaupunkilaisten etua ja hyvinvointia, joten sitäkin olisi punnittava.

12/02/2010 2:58 pm, Reija Maunula | Ilmoita asiaton viesti

Kaupunginhallituksen lisäksi Karkkilan valtuustokin on nyt näyttänyt vihreää valoa lentokenttähankkeelle.

Onko Karkkilan kaupunginhallituksella ja valtuustolla mitään todellisuuspohjaista käsitystä siitä, montako työpaikkaa oikeasti siirtyisi kentän myötä Karkkilaan, ja moniko Malmin toimija yksinkertaisesti lopettaisi tai muuttaisi jonnekin muualle? Malmilla toimivien yrittäjien lausunnot kentän siirtohankkeista kertovat, että lentokoulujen toiminta liiketaloudellisin periaattein ei onnistu pikkupaikkakunnalla kaukana suurista kaupungeista. Porissa toimiva Suomen Ilmailuopisto saa miljoonittain verovaroja vuodessa ja joutuu silti ostamaan osan koulutuksestaan Malmilta, kun edes Porin kokoiseen kaupunkiin ei saada päteviä liikennelentäjäkouluttajia. Heidän varsinainen leipätyönsä kun on Helsinki/Vantaalla.

Haussa on nimenomaan pienkoneita palvelevan koulutuskentän sijoituspaikka. Kun sellainen ei tule omillaan toimeen edes pääkaupungissa, jossa koulutettavia ja päteviä lennonopettajia sentään riittää, niin miten 100 km päässä heistä sijaitseva Karkkila on ajatellut saada kentän tuottavaksi? Onko tarkoitus tehdäkin saman tien isoille suihkukoneille soveltuva kenttä ja ruveta houkuttelemaan halpalento- ja rahtiyhtiöiden isoja koneita Karkkilan ja kaikkien naapurikuntienkin kuulonautinnoksi? Suomen lentokentistä tietääkseni vain Oulu ja Helsinki-Vantaa ovat voitollisia, kaikki muut pyörivät tappiolla.

Entäs Rajavartiolaitos? Heidän toimintansa kannalta on olennaista, että pääkaupungin edustalle merelle päästään tunnistuslentotehtäviin tarvittaessa nopeasti. Karkkila on kuitenkin kaukana sisämaassa.

Helsingin seudun lentokenttäselvityksestä käy ilmi, että Malmin korvaavan lentokentän rakentaminen maksaa toistasataa miljoonaa euroa - onko sille maksaja? Malmin kentän nettokäyttökulut ovat noin 750.000 euroa vuodessa - ryhtyykö Karkkila niiden maksajaksi, kun Finavia on selvin sanoin ilmoittanut ettei ryhdy tappiollisen kentän kulujen maksajaksi muualla kuin Malmilla?

Jotain luulisi olevan opittavissa siitä, että sekä Porvoo että Mäntsälä lopettivat kenttähankkeen alueellaan lyhyeen tutkittuaan, millaisesta kentästä on kysymys ja mitä taloudellisia toimintaedellytyksiä sillä olisi. Vai onko Karkkilan kuningasajatuksena kuitenkin vain soranottoalueiden maisemoiminen valtion varoin? Mitään muuta järjen hiventä tästä hankkeesta on vaikea löytää. Epäilemättä tämä asianlaita käy ilmi myös ympäristövaikutusten arvioinnista, jos sellainen nyt Karkkilassa ylipäätään tehdään - edes sen kustannuksiinhan Karkkila ei näemmä halua osallistua.

16/02/2010 2:53 pm, Uuno | Ilmoita asiaton viesti

Eilisen "ovensuukyselyn" perusteella ennen valtuuston kokousta näyttää vahvasti siltä, että kaikki valtuutetut eivät oikein ymmärtäneet mitä olivat mukana päättämässä. Esitänkin nyt kysymyksen, kuinka moni valtuutetuista voi sanoa käsi sydämellä tutustuneensa huolella kaikkeen YVA- ja lentokenttähankkeesta saatavilla olevilla kirjalliseen ja verkkomateriaaliin sekä äänestäjien mielipiteisiin? Monet kommentit siitä, että teetetään nyt arviointi kun ilmaiseksi saadaan, olivat joko tyhmän sinisilmäisiä tai annettu niin hanketta puoltavien kuin vastustavienkin äänestäjien miellyttämiseksi. Asia on vain niin, että kaikkia ei voi miellyttää ja päätöksistään on otettava vastuu. Toivottavasti myös JAA äänestäneet valtuutetut nyt ymmärtävät näyttäneensä vihreää valoa lentokentälle, kuten Hesarikin tänään uutisoi. On vain valitettavaa, jos puoltava päätös tehtiin vailla riittävää faktatietoa. Valtuutettujen tulisi muistaa, että ovat LUOTTAMUStehtävässä äänestäjiensä VALTUUTTAMINA, ja meidän äänestäjien on luotettava siihen että edustajamme tekevät järkeviä päätöksiä ottaen asioista etukäteen riittävästi selvää lukien huolella hyvissä ajoin ennen kokousta ajatuksella läpi kaiken saatavissa olevan tiedon aiheesta - ei selaamalla esityslistan liitteenä olleen nivaskan nopeasti läpi ennen kokousta...

16/02/2010 3:52 pm, Valtuutettujen lukutaito ja luetun ymmärtäminen? | Ilmoita asiaton viesti

Sivusta seuranneena vaikuttaa siltä, että Haavistolaiset ovat jo pilanneet kylänsä sorakuopilla. Vai vaelletaanko niissä kuopissa todellakin?!
- Helsingin rautatieasemalta ja Malmin lentokentältä on ko. paikkaan n. 60 km, huom.
- Onko tosiaan niin, että hanke vavisuttaa koko EU:ta?! Jos otetaan harppi ja tarkastellaan, mitä muita paikkoja se vavisuttaa samalla etäisyydellä; Putin Moskovassa pitelee korviaan ja jääkarhut pohjoisessa eivät voi lekotella rauhassa, kun Haavistossa lentokoneet pörrää…. Että näinkö on näkymät?

23/02/2010 3:10 pm, Epäilevä | Ilmoita asiaton viesti

"Onko Karkkilan kaupunginhallituksella ja valtuustolla mitään todellisuuspohjaista käsitystä siitä, montako työpaikkaa oikeasti siirtyisi kentän myötä Karkkilaan, ja moniko Malmin toimija yksinkertaisesti lopettaisi tai muuttaisi jonnekin muualle?"

Ei ole,eikä ollut päätöstä tehtäessä. Tähän otin valtuustossa kantaakin, mutta eipä se senkummemmin keskustelua herättänyt. Työpaikkojen lukumäärä pohjautuu kaupunginjohtajan näkemykseen ja puheisiin.

Rajavartiolaitos ja meripelastusyksikkö on ilmoittanut, ettei ole kiinnostunut Karkkilaan tulemaan.

Ja tosiaan Oulun kenttä on ainut Suomen kentistä, joka ei toimi tappiollisena. On naiivia kuvitella, että Karkkilassa kenttä menestyisi.

25/02/2010 3:39 pm, Reija Maunula | Ilmoita asiaton viesti